新能源汽车板报
今天给大家分享海报新能源汽车，其中也会对新能源汽车板报的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
- 1、上汽荣威将出全新LOGO,或成为高端新能源子品牌!
- 2、吉利银河引发的车圈大瓜,系新能源中高端内卷的开端?
- 3、连发暗示性海报,荣威新能源与燃油车双标战略在即?
- 4、中国汽车品牌极限突围,从斗图开始?
上汽荣威将出全新LOGO,或成为高端新能源子品牌!
1、但不容忽视的是，上汽荣威目前的品牌溢价其实并不足以支撑荣威MARVEL X等高端品牌。举个最简单的例子，售价近30万的荣威MARVEL X和售价5万左右的荣威i5挂的是同一个狮标，高端车主优越感和身份认同存在着不小的问题。
2、近日，荣威为大家带来了全新的品牌LOGO：“R标”设计草图。据官方表示，新的LOGO将主要用于未来的中高端新能源车型，燃油车大概率还是***用现款车标。新的设计图中，“R标”的造型趋向于扁平化，符合未来的发展趋势。细节之处融入了圆角的设计，更显精致。
3、与此同时，近日，上汽荣威官方宣布将在3月上市两座纯电代步车科莱威CLEVER，或优先搭载该LOGO。新车基于上汽“新出行”战略量身定制，是“新出行”战略的首款成型产品，定位全新微型电动车，有民用和共享两个版本。目前来看，民用版挂荣威的 LOGO，共享版挂“EVCARD”的字母 LOGO。
4、近日，上汽荣威发布了一张预告图，并透露未来荣威品牌或将推出新系列和全新LOGO样式，暗示这是“新技术、新设计、新模式”。从图片来看，该LOGO***用扁平且金属化的设计风格，其主体仅为荣威ROEWE中的R，四条竖形标识由浅入深，整体看起来比较的独特。
5、这次发布“双标”***最引人注目的亮点，就是发布了全新的R标。经过发展，上汽荣威面向未来，需要在新能源领域向上更进一步。R标就是上汽荣威往更高端迈进，实现“科技兑现想象”的开端，将成为中高端新能源汽车的专属标志，旗下将包含全系列车型，包括旗舰MARVEL系列、轿车ER系列，SUV系列也正在规划中。
吉利***引发的车圈大瓜,系新能源中高端内卷的开端?
吉利***将纯电智能SUV的一些技术落下来，落到智混SUV上去了，比如智能座舱，在电混SUV中去做这一点的并不多，***L7算是卷出了开端。而在混动技术和电池安全等领域，吉利也有诸多首创技术，可以说***L7插电混动不再是燃油车的衍生版本，而是纯电的衍生版本。
最近两天，吉利刚发布的全新中高端新能源系列“***”有点“火”：首先是来自“友商”长安的一封盖章的律师函，将吉利***全新发布的概念车“***之光”推上“涉嫌抄袭”的风口浪尖，接着又是网络上尤其是各大平台上，密集出现“吉利***发布会翻车”的水军攻击。
如果说，极氪的成功证明了“大吉利”在高端智能电动车市场，通过技术一路狂飙实现高价值，那么吉利***，则极有可能是吉利汽车将这一高价值转化成规模的关键承载。 2月23日，吉利全新中高端新能源系列——吉利***新能源战略正式发布。
据目前官方透露的消息来看，吉利***L7似乎有着成为中高端新能源市场“卷王”的趋势，其原因是它搭载了吉利***的三项突破性技术。首先我们来看看着这台吉利***L7在智能化方面的表现。
月17日车展首日，吉利***旗下全新车型***E8正式亮相。新车型基于吉利SEA基础模块架构打造，也是***旗下的首款纯电轿车。吉利汽车销售公司总经理范峻毅在接受***访时直言，“***E8就是中国新一代纯电旗舰”。
连发暗示性海报,荣威新能源与燃油车双标战略在即?
随后，扛着传统车企的标签，上汽用“吐槽大会”的形式发布了荣威“双标战略”，也成了品牌展现年轻化态度的最高旗帜。
上汽荣威则一直以一个荣威品牌包打天下，无论高端车型还是新能源车型，都统一在狮标旗下。甚至在造型设计上，荣威也没有***用已成业内惯例的电动车造型与燃油车造型明显区隔方式，而是坚持统一的荣威家族元素。
荣威iM8concept是荣威品牌首款MPV车型，定位旗舰级车型，目前还是概念车阶段。外观设计，新车的中网尺寸相当大，而且辨识度极高。虽然是MPV车型，但新车的整体设计上也运动范十足。当然，最终量产车还要再等等看。
中国汽车品牌极限突围,从斗图开始?
自主品牌抓住中国市场的不断升级需求，在合资品牌的围剿中成功突围，典型代表当属长城汽车，聚焦SUV并不断地实现产品升级。这有赖于自主品牌对中国本土市场的深刻洞察和在技术创新上的持续投入。汽车新能源化趋势 造就了自主品牌的超越 近8年中国坚定汽车的新能源化，可谓道路曲折，前途光明。
一汽集团：成立于1953年，是中国最早的汽车生产企业之一。其主要品牌有一汽解放、红旗等。一汽集团经过多年发展，已经涵盖了乘用车、商用车、新能源汽车等多个领域。 上汽集团：全称上海汽车工业（集团）公司，是中国最大的汽车集团之一。旗下品牌包括荣威、MG等。
年在广州车展上发布的WEY品牌，一出场就惊艳四座，高颜值的产品加上智能化，以及硬刚合资，打破外资SUV暴利等鲜明标签，令WEY在2017年便斩获6万辆，2013年再上一个台阶全年销量接近14万辆，但在2019年WEY没能继续保持增长势头，全年销量刚破10万辆。
长安汽车 长安也是老车企，早在上世纪90年代就开始出口汽车了。但是也是惨淡经营，海外销量不算十分出彩。今年上半年累计出口63673辆，同比增长143%，主要销往中南美、中东、北非等地区。长城汽车 1984年，长城汽车董事长魏建军的叔叔创立了长城工业公司，主要从事汽车改装业务，是长城汽车的前身。
整个一季度，国内市场主流合资品牌与自主品牌的走势总体偏弱，自主厂家零售分化明显，尤其中小车企生存艰难。从3月份批发销量情况来看，华晨宝马单月销量为1万辆，同比下跌19%。与其它二线合资品牌如一汽-大众等同比下跌幅度在3成以上相比，华晨宝马的同比跌幅收窄不少。
关于海报新能源汽车，以及新能源汽车板报的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
