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全国新能源汽车产能

简述信息一览：

年底，乘联会发布的统计列表中，乘用车企的数量是82家，而到了2023年9月份，乘用车企的数量已经变成了64家，9个月的时间，中国境内的乘用车企数量减少了18家。

去年的玛莎拉蒂A区2楼2馆，当时还带来了全新Grecale、超级跑车MC20等重磅新车，而2023年的广州车展，玛莎拉蒂却缺席了。虽然玛莎拉蒂是超豪华品牌，但是它在中国市场的销量也不理想，完全是只有名却没有实。

（图片来源网络，侵删）

除了车企外，笔者私下了解到，国内不少零部件公司也有裁员现象，只不过体量不大，没有披露。

自2018我中国的汽车市场遇到第一次寒冬期以来，很多传统车企的销量也出现了断崖式的负增长，但是进入2019年，汽车市场还面临下行的压力，而刚刚过去的10月，车市同比降幅收窄，“金九银十”的走势也低于预期。

上半年的汽车业痛苦着，没有了和和气气，头部巨无霸迅速成为“全民公敌”，割裂感前所未有——上半年的“信息量”太大，以致于有些事情已有眉目，有些事情还得不到解

（图片来源网络，侵删）

上汽通用1月销量为14万辆，排名第三，自主品牌吉利汽车以1月销量2万辆（暂估）排名第四，成为榜单上唯一的自主品牌车企。东风日产在1月卖出1万辆汽车，排名第五。

1、年底，全国新能源汽车保有量达到了1310万辆，占汽车总量的10%。这一数据相较于上一年有所增长，增加了526万辆，增长了613%。

2、据中国汽车工业协会最新统计，截至2021年5月底，中国新能源汽车保有量约为580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。

3、但是仍然无法满足新能源汽车用户的需求。据统计，全国70%以上的城市的充电桩数量都无法满足日常使用需求。这也成为了影响消费者购买新能源汽车的一个关键因素。

4、新能源车将迈入千万辆时代 “2023年，我国新能源汽车市场产销同比增长将达到40%，渗透率接近40%，整体销量有望达到1000万辆的规模。

5、全球新能源汽车市场的现状与未来趋势 2022年全球电动汽车销量打破纪录 2022年电动车销量超过1000万辆，呈指数级增长。2023年第一季度全球新能源电动汽车销量达230万辆，比去年同期增长约25%。

1、年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。

2、L排量和5L排量的中大型车市场关注份额有所回落，本月合计所占市场份额不足五成，宝马5系仍然是最受消费者关注的车系。

3、中国新能源汽车市场调查与市场前景预测报告新能源汽车是指***用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。早在19世纪，新能源汽车就已经登上了世界历史舞台，但一直未能达到商用规模。

今年前三季度共新增新能源汽车相关企业超4万家，同比增长65%。以工商登记为准，截至11月30日，我国今年新增的新能源汽车相关企业已经超过5万家，已经超过2019年全年的新增数量。

月30日，中国汽车流通协会发布数据显示，今年11月，国内汽车经销商库存预警指数为60.5%，环比增长4%，同比下降2%，库存预警指数位于荣枯线之上。

意味着中国汽车出口的发展突飞猛进。新能源汽车出口量同比增长900%以上，港口新增外贸滚装航线7条。上半年产销双双突破260万辆，同比增长2倍。

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