能源动力研究生转汽车工程
文章阐述了关于能源动力研究生转汽车工程，以及能源与动力工程跨考车辆工程的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
同济大学研究生车辆工程学术专业可以去能源动力吗
车辆工程可以考的研究生专业有车辆工程、机械制造及自动、机械设计及理论、机械电子工程、人机与环境工程等、汽车动态仿真与控制等、热能与动力工程等专业攻读研究生。
北京理工大学：北京理工大学的汽车工程专业是国内最早设立的汽车专业之一，培养了大量优秀的汽车工程师。学生可以在该校学习到电动汽车动力学、电力电子技术以及新能源汽车的设计与开发等知识。
同济大学车辆工程专业实力雄厚，师资力量雄厚，教学经验丰富，教学设备完善，就业前景广阔。在新能源汽车方面，该专业拥有国内先进的教学设备，毕业生就业前景广阔，薪资也十分优越。
主要考虑的当然是研发设计，这个肯定也是你最喜欢的工作，别人开的车是你设计的，多有成就感？如果你是研究生学历，那必然要做研发设计，作别的都屈才。收入得看你的能力、学校牌子、企业效益了。
同济大学/车辆工程。其实新能源目前在各大学校尚没有专门的专业，因为没老师，呵呵，连车企都在摸，哪来的老师，因此，关键看你学习的专业的指导老师是否和车企密切联系，正在开展相关的研究项目，如有，那是最佳的。
新能源汽车工程怎么样
总结来说，新能源汽车工程专业非常非常有前景，对于车辆有兴趣的同学来说，学起来也会更加的得心应手。
适应本学科发展和符合区域经济和社会需求的新能源汽车工程技术人才。
其次，新能源汽车工程专业的毕业生具有较高的技能水平和创新能力，这使得他们在就业市场上具有较强的竞争力。
能源与动力工程专业本科生研究生可以转方向去哪些方面
流体机械及工程，这个专业的适应面广一些，毕业后的选择比较大，也能去空调类的企业。能源与动力工程专业致力于传统能源的利用及新能源的开发，以及如何更高效地利用能源。
如果有将来想去汽车类、航天类、核电类、动力设备、空调制冷等企业工作的学生，能动专业都是很好的选择。
能源与动力工程考研七个专业方向是动力工程及工程热物理、动力工程、热能工程、工程热物理、材料工程、材料科学与工程。
能源与动力工程考研最好方向如下：新能源科学与工程专业考研方向有动力工程专业、动力机械及工程专业和流体机械及工程专业。
热电方向去电厂不错，考研的时候应该是叫热能工程工程热物理。然后动力机械及工程是内燃机方向的。还有新能源和待用能源的方向也有发展。当然学燃烧排放控制也不错，将来必然有环保的要求。
能源与动力工程就业方向 在大型企业、相关公司以及相关的研究所、设计院、高等院校和管理部门从事热能工程、动力工程、制冷工程方面的研究与设计、产品开发、制造、试验、管理、教学等工作。
新能源汽车工程专业学什么
新能源汽车工程专业以机械工程、电气工程和车辆工程为主干学科，培养能在新能源汽车工程领域从事设计制造、零部件开发、生产、实验、运用过程知识和能力储备的高层次应用型人才。
新能源汽车工程专业学动力电池技术、汽车电气技术、汽车电子控制技术等。动力电池技术。
新能源汽车工程专业学习内容：新能源汽车技术主要研究新能源汽车电工电子技术、新能源汽车底盘技术、驱动电机及控制技术等方面的基础知识和技能。大一大二的时候，主要学习基础通识课程和专业基础课。
新能源汽车技术专业主要学习课程有汽车构造、汽车电控技术、电动汽车、混合动力汽车原理、动力电池与电机驱动技术、汽车营销、汽车故障诊断技术等。
能源动力研究生就业方向及待遇
1、能源领域：研究生可以在能源开发、利用、管理等领域从事相关的技术研发、工程设计、项目管理等工作。机械制造领域：研究生可以在汽车、船舶、机械制造等领域从事动力系统设计、燃烧控制、节能减排等方面的工作。
2、能源动力研究生的就业方向还是比较多的在待遇方面也比较好。
3、能源与动力研究生的月薪基本在4000以上，当然也要看去什么企业，一般一汽上汽广汽长安福特，第一年本科以上年薪10万左右，其他的国企也就月薪3500-5000，私企4000左右。
4、能源与动力工程专业易就业，薪酬尚可；但如果是一线工作，会比较辛苦。
5、主要就业方向为发电厂、内燃机厂、汽车制造厂、物流调控、锅炉厂、大型机械厂、造船厂、空调厂、制冷设备厂、暖通工程等。也可在本专业或其它相关专业继续深造，攻读硕士、博士学位。
6、能源动力就业并不很惨。能源动力专业可以去发电厂，海发达省份的发电厂，待遇不差，消费又低，只是工作环境相对封闭，需要倒班。只是不管是核电，风电，水电，火电等地方通常较为偏僻。
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