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新能源机构抱团

简述信息一览：

1、这一年，美国汽车三巨头除了克莱斯勒，申请破产的还有通用汽车，而福特汽车虽然免于破产，但是元气大伤，先后出售了沃尔沃汽车和捷豹路虎等品牌。

2、要么突破电力驱动技术（目前可能性几乎为零），要么突破电池储能技术（目前可能性几乎为零），要么突破电控技术（目前可能性也极低），这是纯电动车时代压在传统豪华汽车品牌身上的“三座大山”。

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3、公司规模天安财产保险股份有限公司是国内第四家财产保险公司。成立于1994年12月，总部设在上海浦东，注册资本高达176亿人民币。

4、刚参加完欧洲***art times回国的佟湘北告诉汽车十三行，目前欧洲的普遍认知是汽车行业的先进趋势在中国，未来十年技术上的新变革都会先发生在中国，这已经成为他们的共识。

5、作为中国国内汽车行业的巨头企业，东风汽车在国际市场上也有着不俗的表现。东风汽车共生产了乘用车、商用车、特种车、工程师等15个车型，旗下还拥有多个子品牌车系，包括向荣、小康等。

（图片来源网络，侵删）

6、传祺新能源E8打动用户的一个细节，就是满足用户个性化定义用车场景的需求。汽车成了一个智能百变的空间，引领家庭用车跃升到智能化、情感化的0时代。

长安和吉利两个如此大体量的汽车集团，能够在第一时间破除层层障碍，走在一起相互合作，一来说明他们有足够的决心，另外也反映出两大车企领导的前瞻眼光。

其二，长安身为央企龙头，擅长垂直整合，吉利则为合纵连横的民营车企大佬，央企与民企的这次强强联合属于中国汽车工业史的又一“活久见”系列。其三，两者抛开了直接的竞争关系，打开了前所未有的大格局。

吉利和长安的合作，优势不仅仅在于能够降低前期的很多重复投资，而后期的规模效应可以乘以2。当前，长安和吉利都处在一个转型过程中，尤其是新能源汽车领域，长安、吉利和比亚迪相比还存在不小的差距。

长安与吉利本身就是行业的强者，一方面掌握着核心技术，一方面占据着巨大的市场份额；虽然两家车企均有部分新能源车型在售，但没有太多爆款车型。

1、张坤退出茅台前十大、医药女神重仓新能源：虽然周末中信给了一个比较中庸的车略，一边配科技成长，一边抄底消费蓝筹。但目前下半年各路基金都回争夺年底排名大赛，我不认为成长和价值两种风格可以共存。

2、张坤退出茅台前十大！医药女神葛兰重仓新能源！机构抱团换方向？紫光股份（000938）、浪潮软件（600756）、华胜天成（600410）、浪潮信息（000***7）、中国软件（600536）、容科科技等。

3、葛兰二季度重点加仓了其重仓持有的医药、医疗、中药等板块相关股票，谢治宇也在二季度增持了多只重仓股。张坤退出海康威视股东名单引起市场热议。

4、嘉实重仓贵州茅台，迈瑞医疗，嘉实基金投资一举一动也备受关注。从嘉实基金去年底的十大重仓股来看，前五大重仓股为贵州茅台、迈瑞医疗、广联达、汇川技术、通策医疗等。

关于新能源汽车抱团，以及新能源机构抱团的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。