新能源汽车建厂城市有哪些
本篇文章给大家分享新能源汽车建厂城市有哪些，以及新能源汽车生产基地对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
新能源双城记:新兴合肥,落寞南京
一项又一项的“第一”接踵而至，越来越多的“合肥造”新能源汽车正在驶向全国，作为全市重点培育的战略性新兴产业之一，合肥新能源汽车产业持续走强，从政策保障、市场培育、技术研发等多个方面着手，鼓励一批龙头企业发展壮大，不断带动上下游及配套企业聚集，逐步形成产业领先优势。
借助南京当地高品质的科教资源跟深厚的经济实力，南京甚至江苏省都应当关键培养新起产业。
约167公里。根据查询百度地图得知，合肥市人民***到南京市人民***驾车全程最短距离约167公里，途经：长江东路、沪陕高速，用时约3小时58分钟。
近些年，随着合肥持续引进外资和扩大投资，尤其是新能源 汽车 制造、半导体、高精电子等行业发展迅猛。其中，在新能源 汽车 行业除了引入蔚来 汽车 中国总部以外，还成功将大众的电动车生产基地落户合肥。另外，像京东方、长鑫这类企业又成功帮助合肥在高精电子行业形成了为新能源 汽车 所服务的配套产业链。
第一批新能源汽车推广城市或区域名单公布
财政部网站昨天披露，财政部、科技部、工信部、发改委确定第一批28个新能源汽车推广应用城市或区域名单。包括北京、天津、太原等。
财政部26日早间公布了《四部委确定第一批新能源汽车推广应用城市或区域名单》。目前，各地新能源汽车生产企业，希望新的政策落地后，能打破地方保护壁垒。宇通客车的一位内部人士表示，因为尚未落地的问题，宇通客车自今年6月份开始已停止新能源客车的销售，第三季度基本未有订单。
在这份名单中，武汉！--和襄阳！--两座城市崭露头角，被确认为首批新能源汽车推广的重点区域。这标志着这两个城市将在新能源汽车领域迈出重要一步。具体来说，武汉市已经将详尽的《新能源汽车推广应用实施方案》提交给了科技部重大项目办公室。
财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委近日组织专家对各地申报的新能源汽车推广应用方案进行了审核评估，确定了第一批新能源汽车推广应用城市或区域名单，北京、天津、太原、泉州等28个城市或区域被确认为首批新能源汽车推广应用城市。
财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委近日组织专家对各地申报的新能源汽车推广应用方案进行了审核评估，确定了北京、大连、深圳、宁波等28个城市或区域为第一批新能源汽车推广应用城市。
新能源汽车试点城市的介绍
财政部等四部委发布首批新能源汽车推广应用城市或区域名单，江西省南昌、九江、赣州等七市进入国家示范市行列。按照初步规划，江西拟在公共及私人领域同步开展新能源汽车示范，推广应用5300辆以上新能源汽车，并探索各种新能源汽车推广应用的商业模式，未来市民甚至能在街头自助租赁新能源汽车。
新能源汽车试点城市包括25个城市，第一批：北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌；第二批：天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州；第三批：沈阳、呼和浩特、包头、成都、南通、襄阳。
入围首批新能源汽车推广应用名单的28个城市或区域，包括北京市、天津市、太原市、晋城市、大连市、上海市、宁波市、合肥市、芜湖市、青岛市、郑州市、新乡市、武汉市等。
新能源汽车试点城市 ，其中合肥”榜上有名”。作者了解到，合肥将借此契机加快新能源汽车的发展，到2015年”合肥产”新能源汽车将达到三万辆。
打造新能源汽车产业高地,北上广深等十大城各有痛点
1、从引进新能源 汽车 项目到打造新能源 汽车 产业链，从争夺“小米 汽车 ”到“特斯拉中国第二工厂”，在新能源 汽车 产业高速发展的背景下，中国的各个地方***都将新能源 汽车 视作全新的发展机遇，展现出打造中国“新能源 汽车 之都”的强烈愿望。
2、充电设施不足：新能源汽车的普及就像种树，需要大量的充电设施作为水源。然而，目前我国的充电设施建设就像是一片刚刚破土的树苗，还不能满足新能源汽车的快速发展需求。特别是在一些偏远地区，充电设施的缺乏就像是干旱的土地，成为了新能源汽车发展的一大痛点。
3、汽车芯片短缺的问题，对于高度电动化新能源汽车，车规芯片是重要的问题。科技部两年前预计到这个问题，部署开展车规芯片测试研究，开展国家技术创新牵头，成立了中国汽车芯片产业联盟，围绕关键汽车芯片，协同产业链上下游开展技术公关、平台搭建、标准制订、测试评价、芯片上车等工作。
4、但随着新能源汽车的成熟度不断提高，相关政策的逐步落地，人们对新能源汽车的需求已经有了新的变化。如果全国取消“绿牌”，新能源汽车的优势在3大痛点面前可有可无。
5、新能源汽车产业发展初期，由于缺乏相应的监管政策，新能源汽车产业发展中仍存在“补贴***”严重、产品质量不合格等诸多问题。由于高额财政补贴和信息不对称的影响，一些汽车企业利用政策漏洞编造新能源汽车生产销售业务，并在此基础上申报补贴，非法获取“利润”。新能源汽车质量参差不齐，车辆安全性能堪忧。
6、我国尚未形成新能源汽车产业集群，各企业间技术、资源协同有待提高；外资品牌汽车进入中国促使行业竞争加快；新能源汽车产业的发展在使用、售后、接受度等方面仍存在许多问题；汽车零部件产业链发展不够成熟。
新能源汽车试点城市
1、当时，在申请新能源汽车试点城市时，河南省选送了郑州、新乡、三门峡三市，但遗憾的是三门峡没能入选。”这次试点补贴车型，全部是和插电混合动力汽车。试点城市获批后，对我省的新能源汽车是个极大的利好，将有效拉动我省电池、电机和整车制造业的发展。”田应军说。
2、目前，新能源汽车试点城市主要集中在东部沿海的大中城市，如北京、上海、深圳、广州等。其中，北京市早在2010年就已经开始对新能源汽车进行试点，并成立了专门的管理机构，推广新能源汽车的试点工作取得了良好的成效。此外，南京、武汉、长沙等中部城市及成都、重庆、西安等西部城市也是新能源汽车试点城市。
3、江苏省经信委相关人士表示，去年已确定南京、苏州、南通为全省首批新能源汽车应用试点城市，要求到2015年底前各自推广应用1000辆以上新能源汽车，其中超过50%。今年9月，四部委出台新版方案，鼓励有条件的城市均可推广应用，江苏省将常州、扬州、盐城纳入省级试点范围。
4、新能源汽车 试点城市 ，并扩大公共机构节能改造的范围。规划中明确指出，今后广州将充分依托广汽集团、广汽乘用车、东风日产等优势企业和科研机构，车用能源和动力研发为重点，自主掌握一批关键技术与核心技术，努力推动电动汽车的规模化生产，努力争取列入私人购买新能源汽车试点城市。
5、此次江西省进入国家试点城市范围的城市包括南昌、九江、抚州、宜春、萍乡、上饶、赣州等七市。按照初步规划，我省将通过实施新能源汽车推广应用，至2015年，建立省内大中城市新能源汽车推广应用组织管理体系。
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