氢燃料电池和特斯拉

文章阐述了关于特斯拉汽车与氢能源汽车，以及氢燃料电池和特斯拉的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、未来新能源汽车发展趋势
• 2、特斯拉为什么不用氢燃料电池?
• 3、氢燃料汽车为什么发展不起来?在国内能买到哪些相关车型呢?
• 4、今年推全球首款C级氢燃料电池SUV,长城发布氢能战略,氢能源好处何在?
• 5、世界首富承认错误,特斯拉进军氢能源
• 6、氢燃料电池汽车在美国怎样?特斯拉不愿意说的10件事

未来新能源汽车发展趋势

政策退坡，竞争加剧 随着中国新能源政策补贴的逐步退坡，市场正进入转型阶段。预计未来中国新能源汽车行业的趋势将体现在以下几个方面： 2026年中国新能源汽车销量预测达到1444万辆 根据中国汽车工业协会的统计数据，中国新能源汽车销量持续快速增长。

未来新能源汽车的发展趋势包括：- 电动汽车的续航能力将得到显著提升。尽管目前电动汽车的续航里程已经有所进步，但随着电池技术的不断改进，预计未来将进一步增加，从而推动电动汽车的广泛***用。- 电动汽车的充电时间将大幅缩短。

未来新能源汽车的发展趋势将会大步前进，有望取代燃油汽车。据公开数据显示，2020年上半年中国新能源汽车出口69万辆，同比增长140.7%；出口额102亿美元，同比增长276%；纯电动汽车出口15万辆，增幅为136%；出口额63亿美元，同比激增1129%。

特斯拉为什么不用氢燃料电池?

1、因为氢能源致命缺点。特斯拉CEO埃隆·马斯克评论道，“氢燃料电池应该叫傻瓜推销（fool sells），就是用在火箭上也不是个好主意，但至少不会像用在汽车上那么荒谬。

2、特斯拉汽车，为什么不用氢燃料电池，首先氢燃料电池不好***集，成本高，制作难虽然环保，但是不好做，所以不用氢燃料电池。

3、放弃燃料电池项目的核心原因是制造氢燃料电池乘用车的成本太高。氢能源技术的发明最早是为了解决电动汽车的“里程焦虑”。因为氢能源车，添加一次氢气只需要10分钟，添加完毕后随随便便跑几百上千公里。基本上只要加氢站足够多，用起来就会和汽油车一样。但氢燃料电池的功率密度一直都是它的痛点。

氢燃料汽车为什么发展不起来?在国内能买到哪些相关车型呢?

此外，氢燃料汽车的成本较高，也是其发展受阻的一个因素。制氢、运输成本以及加氢站的建设和运营成本，都是氢燃料汽车发展中需要考虑的问题。以加氢站为例，由于安全考虑，其选址不能在市中心，且占地面积较大，建设成本也远高于加油站和充电站。

在国内氢燃料电池汽车的关键部件主要依赖进口。然而随着国内企业的加强研发和生产能力，国产化率正在逐步提高。比如国内企业北汽新能源、长安汽车、吉利汽车等都已经推出了自主研发的氢燃料电池汽车，并开始批量生产销售，并逐步建立了相关的产业链。一些新兴企业如蔚来、小鹏等也在积极布局氢燃料电池汽车领域。

这就是氢能汽车无法普及的核心因素，因其能量损耗实在太大；而且制氢的成本无法控制也会造成「氢价」很高，参考海外某些加氢站的氢价，平均超60元（人民币）一公斤的氢，其用车成本已经相当于燃油动力汽车的“0T标准”，C端用户有多少人能接受呢？然而这还不是最重要的原因。

今年推全球首款C级氢燃料电池SUV,长城发布氢能战略,氢能源好处何在?

其实氢能源汽车是有非常多的优点的，就比如氢能源汽车它所排出来的尾气其实并不是威胁，而是纯净水，实际上氢能源汽车是可以实现零排放的。

氢能源汽车的燃料储存罐能够承受高压。例如，现代NEXO的三个燃料储存罐在超过70MPa的压力下仍能保持完好，总共可容纳156升氢气。这些储存罐经过特别加固，以防止破裂。实际上，燃料储存罐可以承受更高的压力。

长城未势能源董事长张天羽表示：“今年，长城汽车将推出全球首款C级氢燃料电池SUV，并在全球率先完成100辆49吨氢能重卡应用项目落地；2022年，首支高端乘用车服务车队将出现在冬奥会的舞台上；2023年实现核心动力部件推广数量国内领先，2025年剑指全球氢能市场占有率前三。

易车讯 3月29日，长城汽车正式发布了氢能战略，其不仅已经取得了氢能源核心技术和完全自主化的产品知识产权，并将将从2021年起，分三个阶段逐步实现碳中和。在新车方面，长城将于2021年内推出首款C级氢能源SUV车型。

新能源+智能网联）的技术产出。因此，氢能源作为这四大动力中最具挑战性的一项，我们也期待在未来五年内可以看到长城 汽车 在这个领域中的更多优秀成果。最后，期待长城今年的首款氢能源C级SUV完美亮相，并让其产品在明年北京冬奥会中大放异彩。

世界首富承认错误,特斯拉进军氢能源

1、然而，就在刚刚过去的4月1号愚人节，马斯克突然宣布了一个重磅消息： 特斯拉将在2024年切换燃料电池 ，并光明正大承认了自己之前对燃料电池的错误认知。

2、月1日，马斯克发布消息说，2024年特斯拉全面转向氢能车。一石激起千层浪，国内自媒体纷纷解读，氢能车真的有前途吗？这就是愚人节的笑话（fool cell）。4月2日，马斯克自己就删除了。在电动化与氢能化技术路线上，显然电动化是主流，氢能只能是补充路线。

3、比尔盖茨承认做空特斯拉，马斯克叹息1 前世界首富和现世界首富之间近期摩擦不断。当地时间5月27日，世界首富、特斯拉CEO马斯克在社交平台发文称，“比尔·盖茨一边声称要帮助解决全球变暖问题，一边以数十亿美元做空特斯拉。

4、氢燃料电池近几年总是会阶段性出现市场火热的情况，不过持续一段时间之后又会变得低调起来。比如，在2018年，国务院总理***在日本参观了丰田的氢燃料电池车之后，国内的氢燃料电池产业随之变得异常火爆。根据相关统计，在随后的半年时间里，中国市场的氢燃料电池公司数量是此前的10倍有余。

5、综上所述，特斯拉选择不***用氢燃料电池技术的原因主要是由于***集难度大、成本高昂以及制作困难。虽然氢燃料电池在能量密度方面具有优势，但是功率密度较低，无法满足车辆在短时间内需要超级大电流的需求。此外，氢燃料电池的***集和制作成本也使得其难以成为经济可行的选择。

氢燃料电池汽车在美国怎样?特斯拉不愿意说的10件事

1、在***举办的汽车未来峰会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克再次对氢燃料电池技术进行了批评。这个问题我被问及了超过100次，或者200次了，真的不能再强调这一点了，他表示，但我还是想让你们明白，想要一种能量储存的方式，氢是一个糟糕的选择，简直是最愚蠢的想法。

2、与纯电动汽车相比，氢燃料电池汽车具有更长的续航和更快的加氢速度！--，同时其排放量显著低于传统燃油车，对环境友好。因此，氢燃料电池汽车被认为是未来汽车发展的关键方向。尽管市场上的燃料电池汽车数量还不多，但随着技术进步和市场扩大，氢燃料电池有望在未来成为主流。

3、首先，氢燃料电池的收集难度是特斯拉不***用的关键因素。由于氢气的获取需要大量昂贵的设备和复杂工艺，这些成本远超特斯拉对于便捷和经济能源技术的需求。其次，高制造成本是另一个决定因素。相较于传统的电池技术，氢燃料电池的生产成本显著增加，这使得特斯拉倾向于选择更为经济的解决方案。

4、特斯拉不***用氢燃料电池的主要原因在于氢气的***集困难、成本高昂以及生产技术的挑战性。以下是相关详细资料的阐述：首先，让我们了解氢燃料电池的基本工作原理：在燃料电池的阳极板（负极），氢气在催化剂（通常是铂）的作用下，氢原子会分离出一个电子，形成氢离子（质子）。

5、电子发烧友网报道（文/吴子鹏）近日，在***举办的 汽车 未来峰会上，特斯拉CEO埃隆··马斯克（Elon Musk）再一次抨击了氢燃料电池。

6、现代目前更倾向于出口模式。现代汽车公司在2019年亚特兰大举行的北美商用车展上推出了氢燃料电池卡车和拖车组合，并表示正在考虑进入美国商用车市场。市场机遇已经确定，中国厂商需要更多地考虑如何进军这个市场。在美国氢能重卡市场，各种模式都已有先例，也都还未通过市场的验证。

关于特斯拉汽车与氢能源汽车，以及氢燃料电池和特斯拉的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。