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激发农村新能源汽车消费潜力 近日,新一轮支持新能源汽车下乡政策出台。5月17日,国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。
△新能源汽车下乡有利于释放农村地区新能源汽车消费潜力 实施意见中明确表明,要加快农村地区新能源汽车的推广和充电基础设施建设,释放农村地区新能源汽车消费潜力。而在大方向的引导下,实施意见中也提出了多项具体措施。
会议指出,农村新能源汽车市场空间广阔,加快推进充电基础设施建设,不仅有利于促进新能源汽车购买使用、释放农村消费潜力,而且有利于发展乡村旅游等新业态,为乡村振兴增添新动力。
可以发现,未来下沉市场,尤其是广大乡镇地区,新能源汽车还有很大的潜力可以挖掘。
我国新能源汽车消费高速增长,截至2022年底,我国新能源汽车保有量约1310万辆,超过全球总量的一半。但总体上,我国农村地区新能源汽车市场仍处于起步阶段,总保有量相对较低。
适度超前建设充电基础设施 农村新能源汽车市场空间广阔,加快推进充电基础设施建设,不仅有利于促进新能源汽车购买使用、释放农村消费潜力,而且有利于发展乡村旅游等新业态,为乡村振兴增添新动力。
根据中国汽车工业协会的最新统计,2022年我国新能源汽车产销分别完成了708万辆和687万辆,同***别增长了99%和94%,连续8年保持全球第一。
新能源汽车销量今年有望达650万辆 充电桩保有量有望达500万台 据统计,2012年,我国汽车销量1931万辆,2021年达到2628万辆,比2012年增长31%。10年来,汽车销量年均增长5%,年均销量超过2000万辆,稳居全球第一。
年新能源汽车销量有望达到650万台,意味着新能源汽车的普及程度进一步提高,也意味着电动汽车真正走进大众的视野,以前大家觉得这是一个挺稀奇的玩意儿,但现在不是了。
年新能源汽车销量可能突破850万辆。受益于行业高景气度,多家新能源车企2022年业绩预增。乘联会方面预计,在2022年新能源乘用车全年销量650万辆的基础上,2023年可能突破850万辆。
易车讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)预测,2023年国内狭义乘用车销量为2350万辆,新能源乘用车销量为850万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。
产品和服务同质化。从汽车销售行业整体来看,虽然传统汽车行业经常提到互联网商务的冲击,但汽车销售行业的竞争不再来自于互联网商务冲击之间的斗争以及线上和线下的冲突。相反,我们需要考虑汽车销售的性质。
技术问题 新能源作为一个新兴的汽车领域,也存在很多技术问题,这也给营销带来了很多麻烦。在新能源汽车中,电池是最重要的核心部件,但其使用寿命较短,更换时会给车主带来麻烦。
针对电车,目前最主要的障碍个人认为有三个;安全、续航补能和保值率。
缺乏先进技术 先进技术不仅是新兴产业的支撑,也是新兴产业发展最重要的组成部分。在新能源汽车的推广和发展中,首先需要先进的技术支持。新能源汽车核心技术的研究还处于起步阶段。在此之前,引进的是西方发达国家的核心技术。
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