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新能源汽车电池用8年车

今天给大家分享新能源汽车电池用8年车，其中也会对新能源汽车电池保八年的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

以三元锂电池为例，根据电池电芯材料来看，电池的循环次数在1500到2000次左右的循环寿命，如果假设一次完整循环内新能源汽车可以跑500km，那么也就意味着30-50万公里后电池的循环次数才会用完。

特斯拉开八年续航一般不会只剩几十公里，这个主要看你平时是怎么开车，行驶的路段长不长等，如果续航没多久了，那是需要更换电池的。

（图片来源网络，侵删）

特斯拉开八年就废了吗传统汽车的使用寿命取决于排放政策，一般来说开个十年没有问题，十五年了还是很精神的老车也比比皆是。而新能源车的使用寿命目前来看取决于电池的衰减程度，次之就是科技配置的硬件水平。

从电池的从放电次数来看可以使用3-6年。新能源汽车以磷酸铁锂离子电池来说，其电池用过5年之后，电池容量自然有一定程度的衰减，譬如能跑480km的里程的车子可能只剩下300km左右的里程。

根据专家的研究，磷酸铁锂电池的寿命主要受到两个因素的影响，即充电次数和环境温度。在正常使用情况下，经过8年的使用，这种电池的寿命已经接近极限。

（图片来源网络，侵删）

新能源汽车8年后的电池问题如下：电池老化问题：电池寿命一般在3年左右。电池长时间使用后，会导致内部硫化，电池容量不足导致电量损失严重，内部电池破损，电极短路等问题。建议及时更换电池。

动力电池日历年衰减1%。8年后衰减至多8%；里程10万公里，对应汽车续航500公里，相当于不到300次充放电循环，按磷酸铁锂电池3000次以上的充放循环衰减20%，充放电循环导致衰减不到2%。

在本文中，我们揭开了特斯拉八年就废了这个谣言的真相。特斯拉虽然面临过一些挑战，但公司的领导人具有创新性和战略性，通过优秀的技术和知识产权管理使公司取得了成功。

公里的续航缩水你会有明显的感觉，虽然减少了这么多续航不至于让特斯拉开八年就废了，但会对用车造成比较大的影响。像特斯拉这样的中高端新能源车，使用寿命更多取决于科技配置的硬件水平。

十年。根据查询特斯拉汽车***可知，特斯拉电池的使用寿命为6到10年。6年后，电池的性能会略有下降，8年后更换电池可以开十年。

特斯拉电池的使用寿命基本在6-10年左右，6年以上的电池性能会略有下降，如电容量降低、电池寿命降低等。如果超过8年，需要考虑更换电池。如果排除电池问题，特斯拉开10年没问题。

关于新能源汽车电池用8年车，以及新能源汽车电池保八年的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。