17万新能源汽车批发

今天给大家分享17万新能源汽车批发，其中也会对新能源车批发销售的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、极富创意的新能源车,续航高达1600km,售价不到17万
• 2、售价不超17万元!这三款纯电动紧
• 3、17万的预算,在纯电动SUV中该如何选择呢?
• 4、油价进八元时代,这5款15-20万纯电动车,估计要卖疯
• 5、无需充电的太阳能汽车有多强?约17万起,续航高达1609km
• 6、EV君和他的车:北京现代菲斯塔提车手记,中配落地17.4万

极富创意的新能源车,续航高达1600km,售价不到17万

1、说到创意，有一家公司的新能源车可以说颠覆了大多数人们的认知，这家公司名为Aptera，是一家来自美国的汽车新能源品牌。而它所研发的这款车名为Aptera 3，竟然是一辆三个轮子的电动汽车。

2、日前，一家名为Aptera的新能源汽车制造商发布了一款全新纯电三轮汽车，新车***用了双门两座的布局，在配备100kWh电池组的情况下，纯电续航里程可达1000英里（约1600公里）。

3、名为Paradigm和Paradigm+，并且国外已经可以预定了，定金为100美金（取定后可退还），售价分别为25900美金（折合人民币约17万），46900美金（折合人民币约30.4万）预计在2021年交付。

售价不超17万元!这三款纯电动紧

1、野马汽车-斯派卡新能源 斯派卡新能源厂商指导价199-199万元。新车前脸配有封闭式进气格栅，野马汽车的标志性英文字母就位于格栅中央位置，异常醒目。格栅两侧则是前大灯，大灯内的灯组排列有序，为照明打好坚实基础。

2、野马汽车-斯派卡新能源 斯派卡新能源厂商指导价199-199万元。新车前脸形象方正，极富商务气质。前大灯内部灯组排列有序，圆润的灯组尽显温柔感。封闭式前格栅精致，素雅大方。

3、今天，来为各位推荐三款纯电动紧凑型MPV，节能经济，乘坐舒适，价格也很美丽，三款车的售价不超17万元。 一汽奔腾-奔腾NAT 奔腾NAT厂商指导价178-148万元。新车提供两种配色，皆偏素雅，适合大众审美。

17万的预算,在纯电动SUV中该如何选择呢?

至于零跑 C11，总体来看是一个缺少核心优势的车型，虽然外观非常好看，但是性能、续航和内饰都比较平庸，不过如果比较喜欢它的三屏幕设计，那么也比较推荐选择零跑 C11，毕竟这是同价位中唯一一款配备三屏幕的纯电 SUV 。

大家可以选择埃安，埃安这款汽车的话也是非常的不错，而且整体的线条也是比较适合于年轻人。像很多的年轻人，开suv的话也是可以更加的霸气一些，女孩子如果想要选择一些比较大的车，那么，这款汽车就是比较适合的。

相比于目前市场上在售的各款纯电动SUV而言，可以说极狐阿尔法T5毕竟是刚刚上市的新车，所以在车辆的配置全面性和科技程度上还是有着一定优势的，并且它所配备的800伏高压充电和660公里续航也可以算是同级别车型中较为领先的。

万左右有很多SUV车型可以选择，在大家普遍电气化的同时，我们在这个价位也可以买到不错的混合动力系统。相比传统的HEV车型，PHEV车型拥有更大的电池，也就意味着更接近电动车的使用体验。

此次笔者认为在20万元左右价格区间里的纯电动SUV车型，就有着诸多不错的选择。

油价进八元时代,这5款15-20万纯电动车,估计要卖疯

随着国际原油价格的不断飙升，油价进入八元时代，越来越多的消费者在燃油车和纯电车的选择上，天平有了一些倾斜。

新款广汽丰田iA5基于全新第二代GEP纯电平台开发，***用三电合一的高效永磁同步电机，510km续航版车型在11kWh/100km综合工况电耗不变的情况下，最大功率由135kW提升至150kW，最大扭矩由300 N·m提升至350N·m。

ID4 CROZZ 级别紧凑型SUV 大众ID4 CROZZ是一款诞生于大众全新的MEB纯电平台的车型，并非是一款油改电的纯电动车ID4 CROZZ的整体***偏向舒适稳重，现在很多电动车都在追求极致的加速表现，而ID4 CROZZ。

荣威i6 MAX纯电版***用了家族化设计，前脸处拥有名为“荣麟纹”的中网造型，搭配全新的狮标LOGO，进一步提升了前脸的辨识度。同时，这款电车前包围两侧的散热开口造型比较犀利，加上亮色装饰的点缀，看起来挺时尚。

在动力方面，哪吒U提供三种续航里程版本车型可选，Pro 400/Pro 500/Pro 610车型的NEDC续航里程分别对应400km、500km以及610km，其中Pro 400和Pro 500车型的价格几乎都在13-15万左右，也是最热销的版本。

无需充电的太阳能汽车有多强?约17万起,续航高达1609km

”要知道它的最大续航都能达到1609km，如果加上太阳能电池板额外带来的101km的续航能力里程那么岂不是可以达到1710km的最大续航里程了，不过太阳能发电最终还是要给电池组充电的，所以这种说法并不成立。

根据海外媒体报道，全球首次量产的太阳能汽车由荷兰电动汽车初创公司Lightyear研发，该公司承诺：这款太阳能汽车在夏季可驾驶数月而无需充电。

具体来说，Aptera声称其太阳能阵列永不充电——可以收集足够的阳光，供每年行驶11，000英里（77万公里），或每天45英里（72公里）。这要归功于32平方英尺的电池板，其中有180个独立的太阳能电池，分布在车身上。

一家叫做Aptera的公司就推出了一款全新的太阳能电动汽车来了。

只能在阳光非常强的地方开的太阳能汽车，你会买吗？据悉，这款倍数瞩目的太阳能汽车名为“光年0号”，设计方称：如果每天行驶不超过35公里，在天气足够好的情况下，这款车能行驶7个月无需额外充电。

EV君和他的车:北京现代菲斯塔提车手记,中配落地17.4万

值得一提的是，北京现代菲斯塔纯电动还提供整车3年/12万km，以及EV核心零部件8年/15万km的质保政策，后期用车也较为省心与舒心。

月底，北京现代菲斯塔纯电动车型公布了价格，3月初则正式上市。新车共推出了3款车型，补贴后的售价区间为138-188万元，详见下表。

话说当初改指标，若是再推迟半个月，那就得明年再见喽，庆幸那时手一哆嗦，现在才能与菲斯塔结缘。

实车体验 湃客来到的是位于上海的北京现代4S店，店内的蓝色展车是菲斯塔纯电动中配车型，也就是补贴后售价为188万元的2020款 GLX 智捷版车型。

月10日，北京现代菲斯塔纯电动车型正式上市，共推出3款车型，补贴后售价区间为138 万~188 万元，新车NEDC工况续航可以达到 490 km。此外，北京现代还推出多项购车政策。

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