2020年能源行业

文章阐述了关于2017能源行业大事件，以及2020年能源行业的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、二年间27家企业深陷破产重整囹圄新能源汽车市场分化日趋严重
• 2、中国新能源发电现状及展望
• 3、2017年能量消耗量最大的能源是
• 4、2017电力安全事故通报
• 5、奇瑞携手中氢动力布局氢燃料电池产业链,电堆年内量产!

二年间27家企业深陷破产重整囹圄新能源汽车市场分化日趋严重

由政策驱动转向市场驱动下的持续增长，进一步加剧了新能源汽车产业的分化。 财联社记者对近两年来的新能源汽车行业破产重整案进行初步统计后发现，截至今年10月，国内共有27家新能源汽车产业链公司破产或破产重整。

年的时间，共有27家新能源汽车相关企业或是破产或是重组。

年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。

虽然车市销量整体上扬，但市场两极分化却更为严重，一大批车企过得水深火热。据数据统计，同比跌幅高达20%以上的车企竟有36家之多。其中，27家跌幅在50%以上，13家更是销量为0。

中国新能源发电现状及展望

中国新能源发展前景和趋势：越来越多的发达国家和地区的******取了积极的鼓励和实施支持新能源相关产业健康发展的绿色环保的政策和促进我国经济发展的措施，新能源的研究开发利用规模和生产使用的覆盖范围都正在进步的增加和扩大。

大规模应用：随着光伏发电成本的不断降低，光伏发电将逐渐成为一种具有竞争力的清洁能源，未来将大规模应用于居民和商业用户。

新能源开发现状（1）风力发电增长迅速，装机容量不断提高：全球风能蕴量巨大，比地球上可开发利用的水能总量大10倍。随着技术水品的提高和市场不断扩大，近年来风力发电增长迅速。

年，中国光伏新增装机再创新高，达到588GW，同比增长14%。据国家能源局统计数据显示，2013年以来，我国光伏发电累计装机容量增长迅速。2013年，全国光伏发电累计装机容量仅为142GW，到2019年已经增长至2058GW。

2017年能量消耗量最大的能源是

石油、天然气、煤炭等化石能源的消费。根据查询相关信息显示：2017年世界一次能源消费总量为1311亿吨油当量，石油、天然气、煤炭等化石能源的消费占比为818%，其中天然气的消费占比为236%。

中国是全球最大的能源消费国。中国是世界上最大的消费国，中国占全球能源消费量的22％和全球能源消费增长的36％。中国是全球天然气消费的最大驱动力，占2017年全球天然气消费增长的36％。

是2017年5月耗电量的115倍（117亿千瓦时）。比特币矿产资源的全球消耗量相当于捷克国家的能源消耗量，占全球电力消耗量的0.31%。平均而言，每笔比特币交易消耗968千瓦时，相当于美国32天家庭一天的耗电量。

在化石燃料日趋减少的情况下，太阳能已成为人类使用能源的重要组成部分，并不断得到发展。太阳能的利用有光热转换和光电转换两种方式，太阳能发电是一种新兴的可再生能源。广义上的太阳能也包括地球上的风能、化学能、水能等。

制造业工厂的能源消耗大 首先，制造业工厂的能源消耗是最为显著的。这是因为在制造业工厂中，需要大量的机器设备、原材料、加工厂和仓库等，这些设施的建设和运营都需要消耗大量的能源。

2017电力安全事故通报

xx年，电力行业认真贯彻落实党中央、国务院关于做好 安全生产 工作的一系列重要指示精神，以科学发展观为指导，以高度的责任感和扎实严细的作风，齐心协力，克服困难，保持了全国电力安全生产总体平稳的态势。

一起电力建设人身伤亡事故为：5月15日，贵州圆通电力建设有限公司在广西水利电业集团田林县水利电业有限公司农网升级改造项目施工中，进行低压线路安装时，发生触电事故，造成1人员死亡。

篇一：2017年电力安全生产月简报 6月份是全国安全生产月。

年全国安全生产事故通报 范文 篇一 道路安全事故：11月22日22时17分哈同公路发生三车相撞事故，其中二辆客车，一辆欧曼货车。造成8死14伤。

奇瑞携手中氢动力布局氢燃料电池产业链,电堆年内量产!

1、刘斌也透露，中国能源工程集团旗下公司中氢动力除了与中国动力合作将燃料电池发动机推向香港，还与奇瑞集团达成合作共识，在芜湖成立合资公司生产氢燃料电池车用系统集成，与宇通集团、国机智骏 汽车 的合作也在推进中。

2、除了上述企业之外，初步统计，包括海马、云度、红旗、上汽大通、长安等车企都开始在氢燃料电池汽车领域进行布局。可以说，从氢燃料电池乘用车领域布局情况来看，目前中国车企数量最多。

3、根据规划，到2035年节能汽车与新能源汽车销量各占50%，汽车产业实现电动化转型，燃料电池保有量达到100万辆左右；传统能源动力乘用车全部为混合动力，新能源汽车成为主流，销量占比达50%以上。

4、从1998年至今，现代汽车在氢燃料电池技术领域持续深耕探索，从2013年推出全球第一款量产氢燃料电池车ix35 FCEV，到2018年普及推广氢燃料电池车NEXO，至2020年已成功出口全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT。

5、不过，于博世而言，放弃生产动力电池单体并不意味着完全放弃电池系统的研发和制造。

6、氢动力方面，2019年世界制造业大会上亮相的奇瑞第三代氢燃料电池汽车，搭载30kW电堆，3分钟可加满氢气，一次加氢后续航里程大于700km。

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