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日本新能源汽车市场

本篇文章给大家分享日本新能源汽车保有量，以及日本新能源汽车市场对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

根据中国汽车工业协会最新公布数据统计，2019年中国共销售2737辆燃料电池汽车，同比增长79%。从2016年到2019年，国内燃料电池汽车销量逐年增加。

从市场行情看，2018年与2019年上半年氢能产业一二级市场一片火热，大量车企在可能这个时间段开始涉足燃料电池车型的研发，并在2019下半年集中申报，形成了集中在下半年集中上榜的情况，从车企第一次登上《推荐目录》的批次也能看到一些端倪。

（图片来源网络，侵删）

综上所述，2022年上半年氢燃料电池汽车产销量均大幅增长，但是在新能源汽车中占比仍较低。截止2021年底，氢燃料电池汽车保有量接近9000辆，仍有较大的增长空间。

早在8月27日，工信部已经对外正式发布新能源汽车推广应用补助资金清算初审核情况公告。

另外美国燃料电池汽车使用量也非常高，全年液氢市场需求量的14%都被用于燃料电池车。日本氢燃料电池汽车发展现状日本由于资源的短缺，所以对氢能和燃料电池的重视程度和推广力度在全球来看算是最大的。

（图片来源网络，侵删）

自2015年丰田推出氢燃料电池汽车Mirai后，氢能再一次进入公众视野。在氢能的应用方面，根据普氏能源（Platts Analytics）数据，2019年的氢气用途主要用于精炼（3850万吨）与制氨（3330万吨），还有475万吨用于其他用途，市场总需求共约7600万吨。

计算费用的话按照加满283人民币续航850公里计算，氢能源汽车每公里成本为0.33元人民币。

在2014年12月丰田发布了第一代氢能源车型 Mirai，和普锐斯一起主要在日本和北美市场销售，在2020年北京车展上，丰田带来了第二代Mirai概念车型，并近期在日本市场上市。

在今年的进博会上，丰田给大家带来了第2代氢燃料电池车，该车目前已在日本上市，一共推出了5款车型，售价710~805万日元，折合人民币45万到50.5万元。

氢能源汽车品牌：本田Clarity Clarity在2015年由本田推出，直到2016年12月，本田才开始向普通消费者交付首批氢燃料电池汽车2017款clarity。

亿辆。根据查询中国新闻网得知，据公安部统计，截至2023年9月底，全国机动车保有量达3亿辆，其中汽车3亿辆，新能源汽车1821万辆；机动车驾驶人2亿人，其中汽车驾驶人8亿人。

中国汽车保有量在8亿辆左右。2023年全国机动车保有量达72亿辆，其中汽车81亿辆；机动车驾驶人达56亿人，其中汽车驾驶人18亿人。2023年全国新注册登记机动车3328万辆，新领证驾驶人2231万人。

万辆。根据查询中国***网显示，截止2023年11月24日，全国机动车保有量达41500万辆，其中汽车保有量达到31903万辆，家用汽车保有量27873万辆，民用汽车保有量17740万辆。

截至2022年3月底，全国机动车保有量达02亿辆，机动车驾驶人达87亿人，其中汽车驾驶人50亿人。另外，据统计，2022年一季度全国新注册登记机动车934万辆，新领证驾驶人778万人。

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