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新能源动力保护板接线图

今天给大家分享新能源动力保护板接线图，其中也会对新能源车电机护板的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、首先把18v保护板拿到干燥的位置。其次在保护板中找到b1和b2，用钳子把外面铜线剪开。最后把b1和b2的两根铜线放在一起用防水胶带站住即可。

2、按照锂电池保护板出厂说明，B+B-接电池，P+P-接共用输出输入，BM接榜首串电池组负极衔接中心处即可。

（图片来源网络，侵删）

3、接线原理：保护板连接电池接线顺序：接排线之前确保排线没有插入保护板。将保护板B-线（蓝色粗线）焊接到电池总负极。接线完成后：测量电池B+，B-电压与P+，P-电压是否相等，相等即保护板正常工作，可以正常使用。

锂电池电路板上B1，B2，B3，B4，分别表示第1，2，3，4节电池的正极。该电路板是一款4串锂电池电路板，将锂电池按丝印级联串好即可。

P是POWER的简写，也就是动力输出端，是接负载的，P+就是接负载的正极，P-接负载的负极。B是battery，就是电池，也就是说两个B是接电池的，B+接电池正极，B-接电池负极。

（图片来源网络，侵删）

锂电池组里的充放电保护板，B－是串联电池组的负极，B1+、B2+、B3+、B4+、B5+分别是依次串联的每节电池的正极。

锂离子电池有2种，明显7V的就是非磷酸铁铝，可以直接换。更换很简单（注意正负极）：1：把原电池的包装拆掉，然后电烙铁把保护板和电池分开。2：同样然后把你新电池的保护板拆掉，把电池接到旧的保护板上即可。

1、此时DW01的第1脚、第3脚电压将分别加到8205A的第5 4脚，8205A内的两个电子开关因其G极接到来自DW01 的电压，故均处于导通状态，即两个电子开关均处于开状态。

2、如果没有C+、C-，或只有其中之一，说明是充放电相应电极用同一个口。

3、右图是正确的连接方式，左图明显错误。18650锂电池单体电压为7V，如需要得到12V电源则需要3支锂电芯串联组合，9支电芯可以组成一个3串3并的锂电池组。

4、请先给出单节电池的电压和容量，还有保护板是否带均衡。假设使用单节7伏2600毫安的电池，应该19并19串，保护板不带均衡的话，就是两根线，区分正负极接上就行了。

5、锂电池保护板原理图：成品锂电池组成主要有两大部分，锂电池芯和保护板，锂电池芯主要由正极板、隔膜、负极板、电解液组成。

6、三元锂电池额定电压7伏终止，充电电压2伏。38伏的锂电池需要串联36/7=10节，由于你没有列出需要的容量以及单节电池的容量，你可以类似的进行计算，需要多少节并联。

关于新能源动力保护板接线图，以及新能源车电机护板的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。