新能源汽车享受六年免检吗

文章阐述了关于新能源汽车6年车主讲座，以及新能源汽车享受六年免检吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、新能源汽车安全问题频出,该如何缓解新能源车主的安全焦虑?
• 2、6年的新能源汽车,给大家详细算算经济账
• 3、两任新能源车主,开了6年纯电动汽车,谈谈6点真实用车感受
• 4、6年过去了,首批纯电动车主说出了3个痛点,其中电池质保暗藏学问_百度...

新能源汽车安全问题频出,该如何缓解新能源车主的安全焦虑?

新能源车的安全问题的应对措施对动力电池进行云端管理^或许是解决新能源汽车动力电池安全问题的一个方案：通过云端管理可以确认每块电池是否正常工作，有无失效风险防患于未然。

第二，要控制好充电时间。充电时间主要是官方给的。如果满了，就停下来。长时间充电会导致过热，在炎热的夏天非常容易自燃。第三，要关掉电源。很多车都是不插电的，一键启动需要拔下钥匙，所以记得关掉电源。

简单来说，原始续航范围不理想、充电效率等问题直接影响消费者对纯电动车型的焦虑程度，规划安装更多的充电桩并不能真正解决电池焦虑的问题。

对于新能源来说，电池的安全是非常重要的，不少车企也有自己专属的技术，有的车企是在电池起火之前就将它灭掉，而有的车企是控制热量排出电池包，其根本上都是在保护电池，不让电池起火，增加新能源汽车的安全。

对于充电情况下火灾事故的救援，应首先确定充电站电源位置并切断；在确保人身安全的情况下，应首先***用拔出电动汽车的充电枪或剪断充电线等手段，断开充电设备与车辆的连接，再按照以上程序进行火灾事故救援。

6年的新能源汽车,给大家详细算算经济账

1、比亚迪汉EV，买全险，交强险+三者险200万+车损险+座位险，首年大概在6000-7500左右，第二年大概在5000左右，8年算4万。

2、一般纯电动汽车百公里耗电在13-20度电，平均算16度电，相当于1公里花费约1毛钱。以前开燃油车一年行驶里程不到5万公里，换成纯电动汽车之后，买菜都会开上它，不知不觉一年行驶里程总会超过2万公里。

3、假设一辆私家车开8年，每年行驶5万公里，共计12万公里，那么：燃油车油费至少需要8万以上，纯电动车1公里算1毛，电费共计2万，纯电动汽车省了8万。

4、纯电动车相比燃油车能够节约的费用主要包括油费、保养费用以及维修费用。具体计算如下：油费。假设一辆私家车每年行驶2万公里，对于燃油汽车来说，按照每公里六毛的费用计算，一年的燃油消耗费用将达到12000元。

5、而唐DM属于新能源 汽车 ，是免掉购置税的。这样一来汉兰达/冠道裸车 购置税后的价格在35w左右，而唐DM只需要29w，这样一来冠道/汉兰达提车时价格就要比唐DM贵上10w左右。 我们在算一下六年的使用成本。

两任新能源车主,开了6年纯电动汽车,谈谈6点真实用车感受

驾驶体验相当舒适，新能源汽车的马力与传统汽车相比较低，但新能源汽车配备了电动机，提供的扭矩可以比较平稳地输出。加上车内噪音小，驾驶体验相当舒适。而且新能源汽车的油门响应也非常灵敏，可以实现更为精准的驾驶控制。

第二件事、买新能源车就是为了省钱？如果有这种想法，奉劝你不要买。

我开了6年纯电动汽车，目前换了第二辆，有话想吐槽，纯电动汽车有4大优势5大缺点，缺点才是硬伤，个个戳心，只有弄明白纯电动、混动、燃油车它们之间的优势与不足，买了新能源汽车才不会后悔。

6年过去了,首批纯电动车主说出了3个痛点,其中电池质保暗藏学问_百度...

1、这一个条件直接降低了二手车的保值率，6年以内属于质保期，以现在的造车技术，三电系统基本不会有多少大问题，问题往往在质保期之后，这时候如果电池无法享受质保服务，自己更换电池，前面也说过，相信看到换电价格，车主肯定不愿意换。

2、痛点5年后打3折都没人要 在二手车市场上，新能源汽车的保有量较少，缺少完善的评估标准，电池寿命缩水、电池质保，车型更新换代太快，这些因素共同导致二手车保值率很低。

3、冬天开暖风严重影响续航里程 冬天开暖风，才是影响纯电动汽车续航里程的最大杀手，尤其在城市堵车环境下，续航468公里的特斯拉MODEL 3只能跑几十公里（如上图的车主），其实并不足为奇，其他车型也是如此。

4、国产特斯拉Model 3入手半年，总结了6点用车感受，内心五味杂陈，后悔当初选择特斯拉，而没有选择小鹏或者比亚迪。虽然特斯拉3点优势很明显，但是3大缺点才是痛点，个个戳心。

5、电池衰减不可避免，电池更换成本劝退老车主 电池会衰减，是一个不争的事实。就拿我们使用最多的手机来说，基本在购买2年之后，就会发现待机时间明显变短。

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