新能源行业利润率

接下来为大家讲解新能源行业利润率，以及新能源汽车行业利润涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、特斯拉市值超过丰田,蔚来超宝马,资本市场跟汽车真有关系?
• 2、利润率最低的新能源汽车
• 3、新能源汽车行业平均利润率
• 4、特斯拉的造车成本,为什么比同行低那么多?
• 5、小鹏一季度财报:收入腰斩!整车利润率为负数,靠G6救场?

特斯拉市值超过丰田,蔚来超宝马,资本市场跟汽车真有关系?

特斯拉市值超丰田一方面说明资本市场对新科技追捧没有止境，另一方面也受惠于美股大涨，特斯拉SPACE X飞船升空也对特斯拉有极大的拉升作用；但不能因此认为如丰田这样的传统车企没落。

焦点个股方面，特斯拉涨近5%，报63983美元/股，公司市值为6065亿美元（约合人民币3***万亿元），市值在一天内增长了283亿美元（约合人民币1850亿元）。

截止12月4日，特斯拉的市值达到56730亿美元，成为全球市值最高的车企。排在第二的则是丰田汽车，市值19313亿美元。

利润率最低的新能源汽车

1、对比之下，小鹏汽车稍显落后，毛利润69亿元，毛利率6%，都是三家中最低的，并且减亏幅度也是最小的，只有13%。从目前的情况来看，三家企业都还没有走到盈利的临界点，依然处于卖一辆亏一辆的状态。

2、新能源企业出现亏损，说明新能源企业的利润在下降。

3、在特斯拉逐渐步入成熟的背景下，即便按照每辆Model 3利润5万计算，也将为特斯拉带来约75亿的利润。当然，这还不将Fremont工厂计算在内。可能有人会说，产能不代表销量，销量也不代表利润。

4、到2025年，吉利的目标是市场占有率稳居中国品牌第一，销量达到365万辆（含极氪 汽车 ）， 其中智能电动 汽车 占比超过30%。极氪 汽车 到2025年在高端电动 汽车 市场占有率居全球前三，销量达到65万辆。

5、依旧是全球电动车产业的领头羊。和特斯拉相比，比亚迪的全车利润低得可怜。根据比亚迪第一季度财报预估，比亚迪第 一季度净利润为5-5亿元，第一季度 汽车 销量为29万辆，单车净利润在480-1500元。

新能源汽车行业平均利润率

1、利润率25%。汽车作为单价较高，销售规模较大的商品，利润率不可能做得太高，相比传统汽车厂商，新能源汽车厂商的利润率是3~10倍。

2、新能源汽车行业平均利润率在1%至2%之间。

3、净利润率75%，全面领先汽车行业整体水平。据测算，2022年比亚迪日赚约4500万元。比亚迪2022年在汽车、汽车相关产品及其他产品业务收入约32491亿元，同比增长1578%，占总收入比例为757%。

4、年，比亚迪营收21642亿元（人民币，下同），同比增302%；归母净利润30.45亿元，同比降208%；归母扣非净利润为155亿元，同比下降553%；基本每股收益06元/股，同比下降289%。

5、对于品牌车来说约55%的利润是归零件和装配厂家的，经销商点30%，剩下才是专卖店或零售商的。一辆3000元的品牌电动车零售商顶多赚100-300块钱。

特斯拉的造车成本,为什么比同行低那么多?

1、所以马斯克说的这句话，其实还算保守了，因为，特斯拉这款小车的实际制造成本，只会比“相比Model 3低了一半”更低。

2、因为大多为传统车厂，大多都是保守派。特斯拉，属于极端激进派。传统车厂都认为一体压铸不行，或者根本就没想过，特斯拉成本降低了。

3、原因 根据特斯拉可能透露的信息，特斯拉汽车可以将其成本降低一半，最重要的原因是提高生产效率，特斯拉还找到了降低部分运输成本的方法，最终导致汽车成本大幅降低，最终实现比以往更高的净利润。

小鹏一季度财报:收入腰斩!整车利润率为负数,靠G6救场?

1、此外，小鹏汽车一季度的汽车利润率为-5%，而2022年同期为4%；一季度净亏损为24亿元人民币（4亿美元），较2022年第四季度的26亿元人民币减少0%。

2、财报显示，小鹏汽车23年一季度总营收40.3亿元，其中汽车销售收入为31亿元，同比下降了49%，近乎腰斩。利润方面，小鹏本季度净亏损达到24亿元，毛利只剩7000万，毛利率仅为7％。而一季度交付量为18230辆。

3、首先肯定是辅助驾驶，本次上市发布会小鹏给出的主题就是『智驾 就该自由』，G6也被小鹏官方称为『无人驾驶前最后一款车』，它搭载最新XNGP智能辅助驾驶系统的小鹏G6，具备双激光雷达并提供508TOPS算力，是国内首个支持城市NGP的厂家。

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